12月15日，随着起重装备指挥员的哨响，广西桂柳改扩建4标旁寨大桥最后一片Ｔ梁稳稳的落在桥台上，标记着旁寨大桥左幅（新建+改建）30mＴ梁架设圆满完成，为12月28日四车道通车买通最后一个堵点。

旁寨大桥在项目准备、策划之初，就承继“善谋者行远，实干者乃成”的理念，建设“旁寨大桥突击队”专项小组，提前谋划抓开局，驻足手艺规范和现真相形制相交管、施工计划，以手艺为抓手，开展多次头脑风暴和专家论证会，全力破解多个难点，跑出“加速率”。

为优化交管、施工计划，项目部经由充分研究，将三期施工（原设计分三期施工，第一期为新建左幅，第二期为新建右幅+改建右幅，第三期为改建右幅）改为两期施工（一期新建+改建左幅整体施工，二期新建右幅+改建右幅整体施工），有用镌汰交通导改，提升桥梁整体性和工程清静、质量，助力打造平安百年品质工程。

项目以科技立异为基点，引发高质量生长动力，探索研究出《喀斯专程貌桥梁桩基溶洞预注浆处置惩罚手艺》，接纳特殊溶液，对喀斯专程质情形最为重大的0#、5#台桩基规模举行预注浆加固，把穿越多层溶洞区的桩基从未注浆时数十天的成孔时间，且须履历十数次的塌孔、漏浆，转化为七天内一次性成孔的可控工序，不但缩短了桩基施工时间，并且提升了工程清静、质量，创立了效益，为旁寨大桥流水作业涤讪了坚实的基础。

为加速推进项目建设，项目组建桥梁拆除、桥梁下构施工、Ｔ梁预制以及Ｔ梁运输架设等专业步队，协同作战，举行流水线作业。旁寨大桥左幅原旧桥，于7月26日最先拆除，8月23日完成桥梁拆除；拆除老桥时代，同步举行逐桩钻孔和注浆加固，于8月26日正式最先老桥桩基施工，多孔位一次排开，六台钻机同时争分夺秒、有条不紊开展桥梁下构作业，完成大桥左幅Ｔ梁架设，为12月28日四车道通车打下坚实基础，向业主和沿线人民展示“路桥湘军”的强劲实力，一直牢靠ag官方电子平台在广西市场的优异品牌形象。（通盛公司 张奇）